scirocco vrienden belgië

scirocco GT2:

gegevens:


motor:

1800 GTI injectie maar spijtig genoeg met catalisator (deze is ondertussen wel al weggehaald hoor)
95Pk

kleur:

alpen wit ( L90E)

bouwjaar:

zo ben ik hem gaan halen

Deze was in goede staat enkel had hij een ongevalletje gehad aan de rechter achterzijde en dit was "hersteld" door devorigeeigenaar

Omdat dit niet naar mijn normen was ging dit wel weer eens aangepakt worden, maar dat komt later.

Maar op een avond dacht een audi break dat hij op het kruispunt kon vliegen zonder eerst eens rond te kijken en zijn voorang te verlenen met dit als gevolg:



Neus deftig geplooid en motorkap om weg te gooien en een echt zieke gerry !!!

Ok we hadden weer werk! Na lang wikken en wegen hadden we besloten van een andere scirocco te gaan halen in duitsland om de witte te maken.

Wat hebben we nodig: een volledige neus met chassisbenen, dus weer zoeken op internet. Weer in het land van herkomst hebben we een scirocco

TROPIC gevonden. Deze bleek op de foto's nog in goede staat en hierdoor werden de plannen gewijzigd en ging ik de TROPIC verder in orde zetten en de witte houden als donor.

Knappe foto's hé!! Toen we na een lange rit van een kleine 6 uur aangekomen waren bij de verkoper zag hij er echter wel een beetje anders uit:

- de tropic wielen waren grijs "gespoten"

- de voorzetels gingen nog maar waren heel vuil, de achterbank die hadden ze gewoon bespoten met zwarte verf

- de motor hadden ze helemaal volgespoten met motor vernis ( maar dan wel met al het vuil enzo)

- de ventilator ging niet en deze moest aangezet worden door een kabel die van de fan door de zijruit naar binnen ging en die je dan moest aansluiten op dezekeringskast

- redelijk veel rotte plekken

Maarja dan moesten er nog kleine 6uur terug gereden worden hé en met de TROPIC achter ons gat waardoor we alle minpunten nog beter zagen en er altijd nieuwe opdoken, kwamen we tot de conclusie om mijn witte te maken en de TROPIC als donor te gebruiken.

Omdat we er dan toch moesten aan veranderen konden we het direkt goed doen en heb ik al wat onderdelen gekocht.

kameigril:

JEdesignonderlip:

JEdesignnummerplaathouder:



wittepinkersenachterlichten:

afbreken TROPIC:

Demonteren van de vleugels, motorkap en dan nadien de volledige front met balken.

En dan maar de witte gaan rechten op de rechtbank en nakijken met de TROPIC onderdelen

en dan motor erruit en volledig opkuisen en onderdelen herstellen, alles oplassen en opschuren, spuiten, motor er terug in en ...

en dan het resultaat:

veranderingen:

bbs ch velgen : 205/45/17
kamei grille
JE-design nummerplaat houder
JE-design onderlip
witte pinkers
witte achterlichten

Dan na een tijdje maar begonnen aan de dubbele uitlaat, rechter flank en verlaging.

Na een domme borduur moest er ook iets aan de velgen gedaan worden, schuren tot een 2000 en dan afplakken en vernis overzetten en ze waren weer zoals nieuw!!

Ondertussen een beetje met de muziek geknutseld.

specs: een mdf kist van 22mm gepoort met een adire brahma 12" gestuurd door een ground zero versterker en een composet van ground zero met een ground zero versterker

Na een jaartje op mijn 17ers rond te rijden wou ik wat lager kunnen gaan en was ik op zoek naar nieuwe velgen, op ebay vond ik een nieuwsetje ronal turbo velgen die ik echt niet kon laten liggen.

Ondertussen ook een veel sterkere onderlip geplaatst (de JE Design lip gaat heel snel stuk) van een corrado en het oudere model koplampen

Maar na een jaartje wou ik weer eens iets anders en beloot ik om een bbs Rm setje te zoeken om dan mooi op te maken